Toyota Yaris Híbrido

El nuevo Yaris Híbrido es el primer híbrido combinado Full Hybrid en salir a la venta en el segmento B europeo. El buque insignia dentro de la gama del modelo Yaris supone una propuesta nueva y única en el segmento de mayor volumen de ventas de Europa, y acercará las ventajas de la tecnología híbrida combinada Full Hybrid a un abanico de clientes más amplio que nunca.

El Yaris es el modelo más vendido de Toyota en Europa, con unas ventas acumuladas de más de 2,5 millones de unidades. Actualmente, se trata del único vehículo del segmento B que permite a los clientes elegir entre tres tipos de motores distintos: híbrido, diésel o gasolina.

Combinando el ingenioso diseño y la agilidad urbana de la gama Yaris con la eficiencia y la experiencia de conducción única del sistema Hybrid Synergy Drive (HSD) de Toyota, el Yaris Híbrido supone un nuevo gran paso adelante en la estrategia de despliegue europeo de la tecnología híbrida.

Con un bajo consumo de combustible, un reducido impacto medioambiental, una potente aceleración, una gran maniobrabilidad y unas capacidades únicas en modo eléctrico (EV), el nuevo Yaris Híbrido constituye el vehículo urbano definitivo.

El nuevo motor se ha optimizado para su instalación en la compacta y extremadamente eficiente estructura del vehículo, sin ir en detrimento de la calidad y el rendimiento del sistema ni de la comodidad de los ocupantes y el espacio de carga. El sistema híbrido combinado Full Hybrid de menor tamaño combina un motor de gasolina de 1.5 litros sustancialmente rediseñado, con un motor eléctrico, un transeje, un inversor y una batería más compactos y ligeros.

Este eficiente sistema ofrece el mejor equilibrio posible entre prestaciones y consumo de combustible/emisiones de CO2 del segmento B. Genera un consumo de combustible medio de apenas 3,5 l/100 km.

El nuevo Yaris Híbrido presenta la primera reducción de tamaño de la probada tecnología Hybrid Synergy Drive® (HSD) de Toyota. Supone una considerable innovación técnica en lo que se refiere a la estructura del sistema híbrido combinado Full Hybrid.

El nuevo sistema se ha optimizado para su instalación en la compacta y extremadamente eficiente estructura del vehículo, sin ir en detrimento de la calidad y el rendimiento del sistema ni de la comodidad de los ocupantes y el espacio de carga.

Se ha reducido el tamaño y el peso de todos los componentes clave del sistema HSD, y tanto el depósito de combustible como la batería se han instalado bajo el asiento trasero. Como consecuencia, el Yaris Híbrido mantiene el mismo espacio para los ocupantes y la misma capacidad del maletero, de 286 litros, que el modelo estándar de la gama.

El sistema híbrido combinado Full Hybrid de menor tamaño combina un motor de gasolina de 1.5 litros con un motor eléctrico, un transeje, un inversor y una batería más compactos y ligeros. En total, el sistema pesa 201 kg, un 20% (42 kg) menos que el del Auris Híbrido.

Motor de gasolina compacto y de menor cilindrada El motor de gasolina DOHC de ciclo Atkinson, 16 válvulas y 1.497 cc con VVT-i toma como base el bloque motor de la segunda generación del Prius, pero ha sido rediseñado completamente. Es 50 mm más corto y 17 kg más ligero que la unidad de 1.8 litros de los sistemas híbridos combinados Full Hybrid existentes de Toyota, lo que equivale a una reducción del 10% de longitud y el 17% de peso.

El nuevo motor desarrolla una potencia máxima de 55 kW / 74 CV DIN a 4.800 rpm, y un par máximo de 111 Nm entre 3.600 y 4.400 rpm. Prestando especial atención a la reducción de las emisiones y la minimización de la fricción mecánica para mejorar el consumo de combustible, alrededor del 70% de los componentes del motor son nuevos o han sido rediseñados.